亚马逊FBA海运全攻略：怎样发货更省心、更省钱？

如果你正在做亚马逊，肯定对物流头疼过——空运太贵，快递也不便宜，大货量的时候，海运就成了很多卖家的首选。但海运流程长、环节多，一不小心就可能踩坑。今天，我就结合自己和身边卖家的经验，帮你理清FBA海运的整个流程，分享一些实实在在的省钱技巧和避坑方法。

一、到底什么是FBA海运？我适合走海运吗？

简单来说，FBA海运就是你把货从国内通过海运的方式发到国外，再送到亚马逊仓库的过程。中间会经历国内运输、出口报关、海上运输、目的国清关，最后用卡车派送到亚马逊仓库。

那么，什么样的情况适合走海运呢？

货量比较大、产品比较重：如果你一次发货超过2个立方，或者产品本身很重，海运每公斤的成本会比空运低很多。

对到货时间要求没那么紧：海运整体时效比较长，从开船到亚马逊仓库上架，一般要30-50天。所以适合那些能提前规划库存、销售比较稳定的产品。

想最大限度压低物流成本：在保证库存不断货的前提下，海运是降低头程运费、提高利润的最有效方式之一。

二、海运全流程一步步拆解

第一次走海运可能会觉得步骤繁琐，其实拆开来看就清晰多了：

（一）发货前，这些事得先准备好

1.创建FBA货件：在卖家后台建好发货计划，拿到亚马逊给的仓库地址和FBA标签。

2.备货贴标：商品包装要符合亚马逊要求，该贴的FBA标签、“MadeinChina”标签一个都不能少。

3.找一家靠谱的货代：多问几家，比一比价格和服务。别光看报价低，服务稳不稳定、清关能力强不强更重要。

（二）运输与清关，这几个环节要盯紧

1.国内段：货代会安排上门提货，帮你完成出口报关。

2.海上漂：货装上船，就正式开始了海上运输。这时你可以关注一下船公司和船期。

3.到港清关：这是最容易出问题的一步。货代或清关行会用你提供的资料（比如商业发票、装箱单）去办理清关。所以，提前准备好真实、准确的清关资料，确保自己有可用的进口商资质（比如税号），特别关键。

4.最后一段派送：清关完成后，货代会安排卡车把货送到你指定的FBA仓库。

（三）入仓上架

货送到仓库后，就等亚马逊收货扫描了。之后的上架速度，就得看仓库忙不忙了。

三、怎么省钱？怎么避开那些常见的坑？

（一）海运费用不只是“海运费”

很多人以为海运费用就是海运费，其实它是一整套费用，主要包括：

海运费

国内杂费（提货、报关、文件等）

目的港费用（清关、税费、卡车费等）

几个省钱小技巧：

1.比价要仔细：新手可以优先选“全包价”（DDP），省心；有经验后可以看看“分项报价”，自己把控成本细节。

2.把集装箱塞满点：优化一下包装和装箱方式，在限重范围内尽量多装，这样摊到每个产品上的运费就低了。

3.打点时间差：旺季（比如8月到10月）前尽量提前发货，避开那时候的运费上涨和港口拥堵。

（二）这些风险，提前预防

1.清关出问题：所有文件务必真实、准确、完整。合作前，务必确认货代在目的国的清关能力，尤其是如果你发的是敏感类产品。

2.货物延误：选择服务稳定的船公司，并且在销售旺季来临前，多预留出1-2周的运输时间。

3.货损或丢件：买一份货运保险。虽然多花点钱，但真遇到大事，能帮你兜底。

4.亚马逊拒收：外箱的FBA标签贴牢、贴清楚，包装和运输要求一定要遵守亚马逊的规定。

四、卖家常问的几个问题

Q1：快船和慢船，我该怎么选？

快船（比如美森、以星）速度更快，整体入仓时间大概25-35天，但价格也高。慢船（普通船）时效在35-50天左右，价格便宜。建议你根据货值来定：高价值、急着补货的走快船；货值低、常规补货的走慢船，平衡一下时效和成本。

Q2：第一次走海运，最该注意什么？

最重要的是找到一家靠谱的货代。查查他们的资质、问问同行口碑，特别是清关服务到底怎么样。其次，把费用明细问清楚，避免后面有隐藏收费。刚开始可以发一小批货试试水，熟悉下流程。

Q3：我的货到哪儿了，怎么查？

货代会给你集装箱号和船名航次。你可以用这些信息，到船公司官网或一些物流查询网站上看船的实时位置。货到港后，一般也能拿到卡车派的预约单号来跟踪。

Q4：轻抛货怎么计费？

海运计费通常是按“计费吨”来算，也就是比较体积（立方米）和实际重量（吨），哪个大按哪个收。所以对于体积大、重量轻的“抛货”，是按体积算钱的。想办法优化包装、减小体积，就能直接省下运费。

做好亚马逊，物流只是其中一环。面对库存管理、订单处理这些日常琐事，其实可以借助一些工具来提升效率。比如，实在Agent的「自动化订单和库存管理」功能，能帮你智能监控库存、自动同步多平台订单状态，让你从重复操作里解放出来，把更多精力放在选品和运营上，更从容地做好跨境生意。